Residuos y reciclaje

Llega el reclamo y no sabemos si el camión vació ese contenedor

Un vecino dice que su contenedor lleva tres días lleno. El GPS muestra que el camión pasó por la calle, pero eso no dice si lo vació.

En Dromivia cada contenedor es una parada que se cierra: vaciado, inaccesible o sin residuos. Cada cierre guarda la hora y el lugar donde se marcó y, si es una excepción, la foto. La consola responde el reclamo con el contenedor exacto, no con la línea del recorrido.

Qué dejamos configurado

Cargamos tus rutas con sus contenedores y dejamos los motivos de no vaciado que usa tu operación: auto encima, contenedor dañado, acceso cerrado.

Lo que tienes después

La respuesta al reclamo, con foto y hora, el mismo día.

El cliente industrial discute un retiro que sí hicimos

Una empresa pide el retiro de su tolva todos los martes. Una semana dice que nadie fue; otra, que la tolva iba casi vacía y no corresponde cobrarla.

Cada retiro a empresa es un trabajo con su cliente en la Plataforma. Dromivia lo cierra con foto de la tolva antes de cargarla y la firma del encargado, y el trabajo queda listo para facturar por Bsale u otro emisor conectado.

Qué dejamos configurado

Importamos tus clientes industriales con sus tolvas y frecuencias, y conectamos tu emisor de facturación electrónica.

Lo que tienes después

Retiros firmados por el cliente y facturados sin cruzar planillas.

Los kilos de la romana no calzan con ninguna ruta

A fin de mes la planta informa toneladas por camión y nadie puede decir de qué ruta o de qué cliente salió cada viaje.

Cada descarga en planta, relleno o punto limpio es una parada del viaje, con el peso del ticket de la romana y su foto. Drometra junta ese peso con la ruta recorrida y los retiros que hizo el camión antes de descargar.

Qué dejamos configurado

Marcamos en el mapa tus plantas, rellenos y puntos limpios, y definimos cómo se anota el peso de cada descarga.

Lo que tienes después

Toneladas por ruta y por cliente, cada una con su ticket de romana detrás.