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Drometra

Optimización de flota

El uso de cada camioneta y el costo de cada viaje, en la misma pantalla.

Una camioneta sale todos los días y la otra se queda las tardes en la base. Con el uso, los kilómetros vacíos y el costo de cada viaje en la misma pantalla, ves el desbalance y lo corriges hoy.

Las horas de la camioneta 4 y de la 7 apiladas a las 17:20: con carga, vuelta vacía y en la base.

Cuánto trabaja de verdad cada camioneta

Hora por hora se apilan las horas con carga, las vueltas vacías y el tiempo en la base. Así ves que la 4 sale todo el día mientras la 7 pasa la tarde estacionada.

  • Uso por día y por hora
  • Desde el GPS o desde Dromivia
  • Capacidad y horario de cada vehículo
El viaje de las 13:20 sale de la pila de la camioneta 4, con su costo de combustible, peajes y mantención.

Las vueltas vacías se ven y se corrigen

Cada tramo queda marcado como cargado o vacío. Michiva te dice qué pedidos podían tomarse de vuelta y deja lista la reasignación para que la apruebes.

  • Kilómetros vacíos por zona y por semana
  • Propuestas de Michiva para aprobar
  • Nada se mueve sin tu visto bueno
Panel «13:20 · lo hace la 7» con el costo del viaje, junto a las dos camionetas con jornadas parecidas.

El costo de cada viaje

Combustible, TAG y mantención se reparten en cada viaje según los kilómetros, y cada monto dice de dónde salió. Así sabes si el viaje de las 13:20 conviene hacerlo con la 4 o con la 7.

  • Costo por viaje y por cliente
  • La boleta, el TAG o la orden de taller detrás de cada monto
  • Comparación entre vehículos parecidos

Casos de ejemplo

Me llamó la atención que subiera el combustible si habíamos despachado más o menos los mismos pedidos. Yo pensé que era el precio. Cuando lo revisamos en la consola, la camioneta 4 estaba haciendo la mitad de los viajes, con como cuarenta kilómetros al día volviendo vacía, y la 7 se quedaba en la base tres tardes a la semana.

Marcela Pérez

Gerente de administración y finanzas

Puse el uso de la 4 y de la 7 uno al lado del otro y se veía clarito. Le pasamos cuatro pedidos de la tarde a la 7, no más, para no desarmar todo. Con eso quedaron con jornadas parecidas y la 4 pudo ir al taller el día que le tocaba sin dejar botada la zona sur. Lo dejamos guardado para ver cómo anda el próximo mes.

Rodrigo Muñoz

Jefe de operaciones

Preguntas que vas a poder responder

Cada respuesta sale de lo que tu equipo ya registra al trabajar. Nadie tiene que armar una planilla para eso.

¿Cuántas horas al día trabaja de verdad cada camioneta?

Decides si te falta otra camioneta o si basta con mover trabajo a la que pasa la tarde quieta.

Tiempo con trabajo asignado y en movimiento, sobre la jornada disponible, desde el GPS o desde Dromivia.

¿Qué parte de los kilómetros hacemos vacíos?

Rearmas las vueltas o juntas pedidos por zona antes de sumar viajes.

Kilómetros sin trabajo asignado sobre el total, por camioneta, zona y semana.

¿Cuánto nos cuesta atender a cada cliente?

Ajustas tarifa o frecuencia con los clientes que cuestan más de lo que pagan.

Combustible, peajes y mantención por kilómetro, sumados por viaje y por cliente.

Cómo empiezas

  1. Día 1

    Conectas tus GPS o activas la telemetría de Dromivia, y cargas cada camioneta con su capacidad y su horario.

  2. Semana 1

    Subes un mes de combustible, peajes y taller para que el costo por viaje parta con historia.

  3. Semana 2

    Marcas bases, zonas y puntos de carga, y aparecen los primeros kilómetros vacíos.

  4. Mes 1

    Comparas uso y costo por camioneta y eliges qué cambio probar primero.

Para que no haya sorpresas

  • Drometra te muestra dónde sobra capacidad y cuánto cuesta cada viaje. Lo que ganas al redistribuir depende de tus pedidos, y se mide después.

Preguntas frecuentes

Cuéntanos cómo es tu día

Cómo te llegan los pedidos, cuántas camionetas salen y qué se te escapa hoy. Con eso te mostramos por dónde empezar.