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Drometra

Gobierno central

Quién usó cada vehículo fiscal, para qué y por dónde, en todo el servicio.

Servicios con sedes en varias regiones y vehículos fiscales que salen todos los días. Drometra deja por escrito quién usó cada uno, para qué y por dónde, y lo reúne en una sola vista para todo el servicio.

Escena ilustrativa de gobierno central creada para Drometra.

Tres problemas que conocemos de memoria

Que cada salida de un vehículo fiscal responda tres preguntas sin buscar papeles: quién lo usó, para qué y por dónde. El nivel central ve todas las regiones; cada región, solo lo suyo.

La bitácora de papel dice lo mismo en todas las líneas

«Comisión de servicio» y la firma del conductor, salida tras salida. Cuando alguien pregunta por un viaje de hace tres meses, la respuesta depende de la memoria del chofer.

En Dromivia la bitácora se arma con lo que ya pasó: hora de salida, recorrido, kilometraje y regreso, amarrados al cometido asignado. El conductor agrega la carga de combustible, sus observaciones y su firma; nada se completa de memoria a fin de mes.

Qué dejamos configurado
Cargamos los vehículos de cada región, los conductores autorizados y los tipos de cometido que usa el servicio.
Lo que tienes después
Una bitácora digital por vehículo, firmada por el conductor y consultable por fecha.

Cada región lleva su flota a su manera y el nivel central no ve nada

Una región usa planilla, otra un GPS contratado hace años y otra el cuaderno del guardia. Consolidar el parque para el informe anual toma semanas.

La Plataforma reúne todas las regiones en una consola con las mismas definiciones: qué es una salida, qué es un cometido, qué cuenta como uso. Cada dirección regional opera lo suyo y el nivel central ve el conjunto.

Qué dejamos configurado
Conectamos los GPS que ya existen en cada región y configuramos permisos por región y por rol, con ingreso por SSO institucional en Enterprise.
Lo que tienes después
El parque de todo el país en una vista, con cada región administrando sus propios vehículos.

Una camioneta se movió un domingo y nadie lo puede explicar

El GPS muestra movimiento fuera de horario y no hay ningún cometido para ese día. Para cuando alguien lo nota, ya pasaron semanas.

Las reglas y alertas de Drometra avisan el mismo día cuando un vehículo se mueve sin cometido asignado, sale del recinto de guarda o circula fuera del horario autorizado. La alerta llega a la jefatura que corresponde, con el recorrido y el último conductor asignado.

Qué dejamos configurado
Definimos con cada región los horarios de uso autorizado, los recintos de guarda y a quién llega cada alerta.
Lo que tienes después
Movimientos fuera de cometido detectados a tiempo, con los datos para aclararlos.

Un jueves en la unidad de servicios generales

La dirección regional de Atacama necesita un vehículo para una fiscalización en Vallenar. El encargado asigna la camioneta, el conductor sale con el cometido en el teléfono y, en Santiago, el nivel central ve esa salida junto a las de todas las demás regiones.

  1. Cometido asignado

    El encargado de vehículos asigna unidad y conductor a un cometido con destino, motivo y fechas.

  2. Bitácora en ruta

    Dromivia abre la bitácora al salir: inspección del vehículo, kilometraje inicial y recorrido del cometido.

  3. Regreso y rendición

    Al volver se anotan kilometraje final, carga de combustible y observaciones; la bitácora queda cerrada.

La camioneta que pasó la noche en Copiapó

  1. Lo que pasa

    Un cometido a Caldera termina a las seis, pero la camioneta no vuelve al recinto de la dirección regional. A las once de la noche la jefatura recibe la alerta de vehículo fuera de recinto.

  2. Lo que hace el equipo

    La jefatura abre el recorrido: la camioneta está estacionada en un alojamiento de Copiapó. El conductor ya había avisado en Dromivia, a las cinco, que el regreso quedaba para el día siguiente por un corte de ruta.

  3. Cómo termina

    La pernoctación queda explicada en la bitácora del cometido, con la hora del aviso. Nadie tiene que reconstruirla de memoria meses después, si un sumario la pide.

Preguntas que vas a poder responder

Cada respuesta sale de lo que tu equipo ya registra al trabajar. Nadie tiene que armar una planilla para eso.

¿Cuántas salidas del mes no tienen cometido asignado?

Salidas detectadas por GPS o Dromivia, cruzadas con los cometidos asignados a ese vehículo en el mismo horario, por región.

Pides la explicación a la región con el detalle de cada salida y ajustas las autorizaciones.

¿Qué vehículos casi no salen y cuáles no dan abasto?

Días con salida, kilómetros y horas de uso por vehículo y por región, en el período que elijas.

Trasladas vehículos entre regiones antes de pedir presupuesto para uno nuevo.

¿Qué documentos vencen este trimestre y en qué región?

Permiso de circulación, SOAP y revisión técnica de cada vehículo fiscal, con su fecha de vencimiento y su región.

Programas las renovaciones con tiempo y ningún vehículo sale con un documento vencido.

Tus primeras semanas con Drometra

  1. Día 1: cargamos el parque de una región piloto con patentes, conductores autorizados y documentos de cada vehículo.
  2. Semana 1: los conductores de esa región salen con Dromivia y cada cometido queda con su bitácora digital.
  3. Semana 2: activamos alertas de uso fuera de horario y permisos por jefatura, y conectamos los GPS existentes.
  4. Mes 1: sumamos las demás regiones con las mismas definiciones y entregamos la primera vista nacional.

Lo que nos preguntan en gobierno central

Preguntas frecuentes

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