¿Cuántas entregas cerramos al primer intento?
Separa ausencias, rechazos y direcciones malas, y te dice qué zona o qué cliente necesita otro horario.
Entregas completas en la primera visita sobre todas las visitas, desde los cierres de Dromivia.
Productividad
Planifica la jornada temprano y síguela parada por parada.
A las siete tienes cuarenta pedidos repartidos entre WhatsApp, una planilla y un par de llamadas. A las nueve tienen que ir arriba de tres camionetas. Drometra arma ese plan con tu equipo y te deja verlo avanzar parada por parada.
Todos los pedidos en una sola lista
A las siete tienes cuarenta pedidos entre WhatsApp, una planilla y un par de llamadas. En Drometra cada uno es un trabajo con cliente, dirección, horario y lo que hay que entregar, y se reparte en rutas, una por camioneta.
- Sin pedidos duplicados
- El último cambio siempre arriba
- Clientes y direcciones desde tu planilla o tu ERP
Un cambio de último minuto llega a la ruta correcta
A las 08:31 un cliente pide que su entrega vaya a la bodega de Ñuñoa. El cambio entra al mismo pedido, la parada pasa a la ruta que corresponde y el conductor lo ve en su teléfono, sin llamadas.
- Cambios con aviso al conductor
- Rutas con el tiempo real de cada parada
- El despachador aprueba antes de que salgan
La entrega se cierra en la puerta, con o sin señal
El conductor marca cuánto se recibió, cuánto se rechazó y por qué, con foto y firma. Lo que falta queda abierto para otro intento, y en la oficina lo ven en ese momento.
- Cantidades aceptadas y rechazadas
- Foto y firma en Dromivia
- Funciona sin señal
Casos de ejemplo
Yo llego como a las siete y ya hay cuarenta pedidos, a veces más, para tres camionetas. Ese martes un cliente me escribió como a las ocho y media que mejor le dejáramos todo en la bodega de Ñuñoa. Antes eso era llamar al conductor, que no contestaba porque iba manejando… Ahora le cambié la parada y le apareció en el teléfono. Y en la parada 5 no tenía señal y la entrega igual quedó cerrada, que la verdad no me lo esperaba.
Daniela Rojas
Jefa de despacho
Llegué a la parada catorce con diez cajas y dos venían con el embalaje roto, se notaba altiro. Marqué ocho recibidas y dos rechazadas, le saqué foto al daño y el encargado firmó en la pantalla. Cuando volví a la base ya estaba agendada la reposición para el otro día. Nadie me llamó para preguntarme qué había pasado, que antes era lo típico.
Luis Martínez
Conductor de reparto
Preguntas que vas a poder responder
Cada respuesta sale de lo que tu equipo ya registra al trabajar. Nadie tiene que armar una planilla para eso.
¿Dónde se nos va el tiempo en cada parada?
Corriges el tiempo de ese cliente y la ruta de mañana deja de quedar corta.
Lo que pasa entre la llegada y la salida de cada visita, con la espera aparte cuando el conductor la marca.
¿Qué quedó pendiente hoy y quién lo toma?
Empiezas mañana con los reintentos listos, sin buscar mensajes.
Trabajos abiertos al cierre del turno, con su motivo y su responsable.
Cómo empiezas
Día 1
Subes clientes, direcciones y una semana de pedidos reales desde tu planilla o tu ERP.
Semana 1
Tus conductores instalan Dromivia y hacen sus rutas con la hoja de ruta y el cierre en el teléfono.
Semana 2
Los tiempos de atención y los horarios de cada cliente se ajustan con lo que registró tu equipo.
Mes 1
Miras las entregas al primer intento y los pendientes, y fijas tus reglas de reintento.
Para que no haya sorpresas
- Un punto GPS en la puerta del cliente no prueba una entrega. La prueban la cantidad, la foto y la firma.
Las piezas que usa
Dromivia
La aplicación del conductor: la ruta, los papeles y el cierre de cada entrega en el teléfono, con o sin señal.
Ver másEvidencia
Fotos, firmas y documentos pegados al trabajo que respaldan.
Ver másLa consola de Drometra
Donde la oficina ve la operación completa: vehículos, trabajos, recorridos y gastos.
Ver másPreguntas frecuentes
Cuéntanos cómo es tu día
Cómo te llegan los pedidos, cuántas camionetas salen y qué se te escapa hoy. Con eso te mostramos por dónde empezar.