Rental y leasing

El cliente dice que el rayón ya estaba y no tenemos cómo probar lo contrario

La inspección de salida fue una hoja con el dibujo del auto y tres cruces. A la vuelta hay un rayón en la puerta trasera y nadie sabe si es nuevo.

Dromivia guía al inspector por la misma pauta en la entrega y en la devolución, con foto de cada costado, hora y lugar. Si el rayón no está en la foto de salida y sí en la de vuelta, la conversación con el cliente es corta.

Qué dejamos configurado

Armamos contigo la pauta por tipo de vehículo, sedán, SUV o camioneta, con los puntos que siempre se fotografían.

Lo que tienes después

Dos juegos de fotos del mismo auto, salida y vuelta, en el mismo orden y con fecha.

El auto llegó, pero no está listo para el siguiente arriendo

La camioneta está en el patio esperando lavado y combustible, y el mostrador ya se la prometió al cliente de las diez.

En la Plataforma la devolución deja la unidad en preparación, con sus trabajos pendientes: lavado, carga de combustible y taller si hubo daño. El mostrador la ve disponible solo cuando esos trabajos cierran.

Qué dejamos configurado

Definimos contigo qué tiene que pasar para que un auto vuelva a estar disponible, y quién lo marca en cada sucursal.

Lo que tienes después

Una lista de unidades en preparación con lo que les falta, antes de comprometer una reserva.

Kilómetros, combustible y llaves se anotan a mano y no cuadran

El contrato dice 42.310 km de salida, la foto del tablero dice 42.130 y el cliente se fue con una sola llave.

Si el auto tiene un GPS que lee el computador del vehículo, Drometra toma el odómetro y el nivel de combustible desde ahí; si no, Dromivia pide la foto del tablero en la entrega y en la devolución. Llaves y accesorios van en la pauta, con cantidad.

Qué dejamos configurado

Conectamos los GPS que ya tienen tus autos y, en los que no tienen, dejamos la foto del tablero como paso obligatorio.

Lo que tienes después

Kilómetros, combustible y llaves de cada arriendo, con su fuente a la vista.