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Drometra

Leasing de camiones

La hoja de vida de cada camión, desde que sale de tu patio hasta que vuelve.

Un contrato de leasing dura años, y al final se discute lo que nadie anotó: kilómetros, mantenciones atrasadas, el golpe en el parachoques. Drometra lleva la hoja de vida del camión desde que sale de tu patio.

Escena ilustrativa de leasing de camiones creada para Drometra.

Tres problemas que conocemos de memoria

Que cada camión arrendado tenga una hoja de vida completa, de la entrega a la devolución, y que la conversación sobre su valor residual parta de datos que las dos partes ya vieron.

El cliente hace el doble de kilómetros del contrato y lo descubrimos al devolverlo

El camión se pactó para reparto urbano y terminó haciendo viajes a Puerto Montt. El desgaste se nota recién cuando vuelve al patio.

Drometra recibe el odómetro y las horas de motor desde el GPS del camión, y una regla avisa cuando el uso del mes se sale de lo pactado. Lo sabes en el mes tres y no en el año cinco, y lo conversas con los números de su propio camión.

Qué dejamos configurado
Cargamos cada contrato con su camión, su cliente y los kilómetros pactados, y conectamos el GPS que trae cada unidad.
Lo que tienes después
Un aviso por contrato cuando el uso se desvía, con el historial mensual detrás.

Nos dicen que la mantención se hizo, pero no hay orden ni fecha

El cliente lleva el camión a un taller de confianza en Concepción y avisa por WhatsApp. Al devolverlo, nadie sabe qué se cambió.

Cada mantención entra al historial del camión en la Plataforma con fecha, kilometraje y la foto de la orden de trabajo del taller. Si llega el aviso sin la orden, queda pendiente hasta que aparece el papel.

Qué dejamos configurado
Cargamos tu plan de mantenimiento por modelo y kilometraje, y damos al cliente acceso para subir sus órdenes de taller.
Lo que tienes después
Mantenciones con fecha, kilometraje y orden, y una lista clara de las que faltan.

Al final del contrato discutimos el valor residual con la memoria de cada uno

El camión vuelve con un abollón, neumáticos gastados y cinco años de historia repartidos entre correos, planillas y un archivador.

La hoja de vida junta las fotos de la entrega, el uso de cada mes, las mantenciones con su orden y los daños informados. Michiva contesta preguntas como «¿cuántas mantenciones se atrasaron en este camión?» con el dato y su fuente.

Qué dejamos configurado
Usamos la misma pauta de fotos en la entrega y en la devolución, y guardamos la inspección de salida desde el primer día.
Lo que tienes después
Una carpeta de devolución que las dos partes pueden mirar antes de sentarse a negociar.

Mes 29 de un contrato a cinco años

Una distribuidora de Temuco tiene tres camiones tuyos. Uno anda bastante más de lo pactado y tiene pendiente la mantención de los 60.000 km. Lo ves en la consola antes de que el cliente llame para pedirte un cuarto camión.

  1. Entrega del camión

    Se fotografía el camión completo con Dromivia, se lee el odómetro y su hoja de vida queda abierta en el contrato.

  2. Años de uso

    El GPS informa kilómetros y horas de motor, y la consola los compara mes a mes con lo pactado.

  3. Devolución

    La misma pauta de fotos que en la entrega, con todas las mantenciones y el uso de esos años al lado.

La mantención de los 90.000 que quedó a medias

  1. Lo que pasa

    Un tracto arrendado a una constructora pasa los 90.000 km. La mantención del plan no aparece en su hoja de vida y el cliente asegura que la hizo en Los Ángeles.

  2. Lo que hace el equipo

    La consola marca la mantención como vencida y el ejecutivo de cuenta pide la orden de trabajo. El cliente la sube por foto: se hizo, pero sin el cambio de filtros que pide el plan.

  3. Cómo termina

    Los filtros se cambian esa misma semana y la hoja de vida queda al día. Cuando el tracto vuelva, esa mantención ya no se discute.

Preguntas que vas a poder responder

Cada respuesta sale de lo que tu equipo ya registra al trabajar. Nadie tiene que armar una planilla para eso.

¿Qué clientes usan sus camiones más de lo pactado?

Kilómetros y horas de motor por mes desde el GPS, contra los límites cargados en cada contrato.

Conversas una adenda o un ajuste de cuota durante el contrato, no en la devolución.

¿Qué camiones tienen la mantención atrasada hoy?

Mantenciones del plan vencidas por kilometraje o por fecha que no tienen orden de trabajo asociada.

Llamas al cliente correcto esta semana y cuidas el estado del camión que vas a recibir.

¿Cómo llega cada camión que termina contrato este año?

Uso acumulado, mantenciones cumplidas y daños informados por camión, desde su hoja de vida.

Preparas la inspección de devolución y el precio de reventa con meses de anticipación.

Tus primeras semanas con Drometra

  1. Día 1: cargamos tus contratos vigentes con cliente, camión, plazo y kilómetros pactados.
  2. Semana 1: conectamos los GPS de los camiones y traemos el odómetro y las horas de motor de cada uno.
  3. Semana 2: cargamos tu plan de mantenimiento y las órdenes ya hechas que tengas en papel o en planilla.
  4. Mes 1: miramos contigo los camiones fuera de lo pactado y dejamos lista la pauta de entrega y devolución.

Lo que nos preguntan en leasing de camiones

Preguntas frecuentes

Hablemos de leasing de camiones

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